2005年3月26日　大阪ポタの模様です

高速バスで行くつもりでいたのですが、火曜日の時点で既に満席。結局、夜行の「きたぐに」で行くことにしました。最寄駅の「黒部」は、止まりませんので、隣の魚津駅まで、車で行って、駐車場に車を停めて、魚津駅に自転車で向かいました。当日は、積もるほどではないのですが、季節はずれの雪でした。

魚津駅に到着。

この時間、駅は無人で、パーキングチケットの手続き（１００ｋｍ以上の列車利用で、駐車料金がタダになる）が出来ませんでした。

まだ、１時35分。電車の到着まで、20分ほど、待ちました。
電車が車での間、客車が1本、貨物列車が2本、通過していきました。この時間、昼間よりも多く走っているものです。
 

到着した列車に乗り込み、荷物棚にＭＣ−１を収納。

空いている席を探して座る。向かいの人は熟睡状態で、私もすぐ、眠りにつきました。
うとうとしていて、ふと、目を開けると、外が明るくなって来ていました。時計を見ると、６：００過ぎ。滋賀県の大津駅でした。あと４０分ほどで大阪に到着です。
 

到着ホームにて
 

改札を出て、駅のコンコースの時計を見ると、ちょうど７：００。
とりあえず、集合時間の９：００までの間に、する事を考えました。
 

まず、集合場所の確認。「ヨドバシカメラはどこだ？」と、駅郊外に出て見渡してみると・・・・目の前でした。富山と違って、雲ひとつないいい天気でした。
 

近くの店に入り、朝食を取り、次に、午後３時から用事のある、新大阪のビルの場所を確認しておこうと思い、新大阪に向かうことにしました。朝食の時、店員の方に聞くと、新御堂筋通りをずっと真っ直ぐと言われました。ところが、、、。

淀川の土手にぶつかって、新御堂筋に乗ることが出来ない！あちこちを走り回り、どこからか、登れないか探しました。それでも解からず、土手まで上がって観察していると、新御堂筋を反対方向からＭＴＢで走ってくる人を発見。見ていると

自転車をかついで、らせん状の階段を下りてきました。
 

そこから、ＭＣ−１を担いで登ってみると、狭い歩道が対岸まで続いていました。
 

対岸でも長い階段でした。
 

新大阪のビルの場所を確認後、集合場所のヨドバシカメラに向かいました。８：５０分。集合時間まで１０分ある。コーヒーショップでコーヒーを買い、地図を見ながらコースの検討に入りました。
 

９：１０過ぎ、Ｎｉａさんの到着。想像していたよりずっとお若いのでびっくり。コースについて、早速、提案して頂きました。
「天保山の渡船で、桜島に渡っても、そこは工場群で、ユニバーサルスタジオジャパンがあるだけなので、逆側から入って、桜島から天保山に渡ってから、いろいろ散策したほうがいいよ。」

大阪には、現在、８つの渡船場が残っており、�@が、天保山の
渡船場です。（大阪　渡船場マップ　より）

９：３０まで待って、他に参加される方がいないことを確認。いよいよ出発です。
走り始めてすぐ、満開の桜を発見。一日走って、桜が咲いていたのを見たのは、この時だけでした。

梅田のすぐ南、中之島という、川に挟まれた地域を案内してくださいました。川から川まで２００〜５００ｍほどしかありません。
（中ノ島には、大阪市役所もあります。）

中之島にある、市立科学館です。

次に案内してくれたのが、川底をトンネルが通っているという
「安治川隧道（あじがわずいどう）」です。
 

西区を安治川沿いに走ると、源兵衛渡の交差点があり、そこを右折すると、到着です。

なんと、川底までは、エレベータに乗って行きます。自転車もＯＫ

エレベータの隣には、かつて、自動車用エレベータの入り口跡が
あります。

川底の様子です。

大阪環状線・西九条駅横を通り、桜島に入ります。

ＪＲゆめ咲線横の道を走っていると、ユニバーサルスタジオが
見えて来ました

ユニバーサルスタジオ駅です

駅を過ぎて、陸橋の向こうに、ユニバーサルスタジオの入り口が
見えました。

市営桜島住宅を海側に抜けると、天保山渡船場（てんぽうやま
とせんじょう）に到着しました。

今から乗ります！と、気合十分のＮｉａさん。実は、大阪に残る
６つの渡船場で、ここだけ乗られたことがなかったそうです

対岸から、船がやってきました。午前１１：３０の便です。
上に見える橋は、湾岸線・天保山大橋です

船着場に到着。いよいよ乗り込みます
天保山にある、大観覧車が見えます

船内の様子。自転車がたくさん乗れるように
広めに作られているようでした

渡船初体験の私は、楽しくて、落ち着きがありませんでした。
写真を撮ったりして、地元の人には、どう思われたか、、、。
Ｎｉａさんは、渡船には乗り慣れた感じで、隅のほうでくつろいで
いました。

天保山に到着。昼を食べるには早いので、近くを散策しました
こちらは、海遊館

こちらは、サントリーミュージアム

南の岸壁に向かいます。

岸壁から、大阪港を望みます。向こうに見える高い建物は
南港にある、インデックス大阪（国際見本市会場）

滋賀県から来る予定のＮさんが、１時頃大阪に到着すると
いうことで、大正区のほうを目指して、走ることにしました。
途中、こんな倉庫群もありました

５号線を走って「なみはや大橋」を渡れば、大正区に出れるの
ですが、見上げるような高さに、渡るのをやめました。
大正区へは、甚兵衛（じんべえ）渡船場から、渡ることにしました

新福崎橋から、大正区方面を望む

貨物線の跡。昨年７月まで、錆を取るために、一日一本
列車が走っていたそうです。

甚兵衛渡船場に到着。

遅刻しそうになって、気が急いている学生を、諭すような口調の
看板。手書きの文字も、味があります。

もう、すぐ目の前に対岸の船着場が見えます。船はこの後、水面に逆Ｓ字を描いて旋回し、４５秒で到着しました。
Niaさん曰く、「これの３分の２くらいの幅の渡船場もあるよ。」とのことでした。

無事、大正区側に渡り終え、平尾地区の商店街に向かいました。
 

Ｎｉａさんお薦めの食堂で、ソーキーそば定食を食べる
時間は、午後の１時を回っていました。

商店街内の商店で、サータアンダーギー（Ｎｉａさん）と
ちんすこう（私）を購入
そう、知っていた方もおられると思いますが、大正区は
沖縄出身の方が作った地区だそうです。

メーリングリストで、エヌエヌさんに教えて頂いた、沖縄
ホルモンの店、同じ通りにありました。
匂いにつられて、ハラミとスジを２本ずつ購入

食事中に、大正駅に到着した、滋賀のＮさんから電話があり
現在の場所を教えて、無事合流しました。
合流後、大正区にある、千島（ちしま）公園へ移動
ＭＣ−１の実演開始

私のＭＣ−１は、ノーマルから程遠く（１８インチ化）参考に
ならないのでＮｉａさんのＭＣ−１での実演です

Ｎさんが乗ってこられたＢＤ−１

Ｎｉａさんの唯一の改造箇所。双輪キャスターも試したそう
ですが、結局、この形に落ち着いたそうです。

その後、２時１５分頃、私は、新大阪での午後３時からの所用の為
２人を公園へ残し､大正駅から新大阪まで、電車で向かいました

午後５：２０頃、用事が済んで、Ｎｉａさんに電話すると
「見せたいものがあるので、阪急　淡路駅に来て下さい」
と言われました。
新大阪から淡路駅までは１０分程で到着。街の喧騒を眺めながら
Ｎｉａさんの到着を待ちました

Ｎｉａさんの後ろについて到着した場所は、、、、

淀川に架かる、赤川仮橋でした。
赤川仮橋は、現在単線のＪＲ城東貨物線の、将来複線化を見越して幅を取ってある橋梁の上に出来た橋です。
なんと、撤去しやすいように、木で出来ています

夕暮れ時、大阪方面もライトアップされてきました

ガタガタいって、なかなか楽しい
横を列車が通るとき、かなりスリリングだそうです

渡り終え、土手を下ると、きれいなマンション群で、ライトアップ
された様子が、すごくきれいでした

飲み会をする場所の、天神に向かいました。
天神商店街は、日本一長い商店街だそうです
アーケード入り口

天満駅ガード下に、自転車の有料駐輪場がありました
ワイヤー錠を伸ばして自転車を止めるタイプで開錠時に
１５０円払います

飲み始めて２０分程で、Ｎさんも合流。それから１時間半ほど
楽しい時を過ごさせてもらいました。

Ｎｉａさんと別れて、滋賀へ帰るＮさんと、大阪に向かいました
阪急電鉄のビルは、来年ぐらいに建て替えるみたいです

きたぐに乗車まで、１時間ほど、駅のホームでぼーっとして
いました
 

魚津駅には、朝の５時前に到着。駐車場まで自転車で
走ります

自宅に着いた時には、外は明るくなり始めていました
今日は、いい天気になりそう

反対側の空には、お月様が見えました

今回、見知らぬ地の大阪での開催ということで、地図を片手にああでもない、こうでもないと、コースを練っているうちに当日を迎えてしまい、どうなることかと思っていましたが、大阪生まれ、大阪育ちのＮｉａさんに、とっておきのコースを案内して頂き、大阪という、魅力ある街を、十分堪能することが出来ました。
 走行データ
走行距離：56.4km
平均速度：12.6km/h

滋賀からわざわさお越し下さいました熱血教師のＮさん、ありがとうございました。急な誘いにも関わらす、夜まで付き合って頂き、教育問題や自転車のオプション、廃線になる鉄道の話まで、熱く語ってくださいました。

今年は、富山に皆さんを招いて、いろいろな場所を案内出来たらいいなと、思います。また、新しい場所（東北など）にも、出かけていきたいと思います。
（3/28　文責：himajime）